레이저 기술이 등장한 이후 사회의 폭넓은 관심을 불러일으키며 20세기 4대 발명의 하나로 꼽힌다.최근에는 레이저의 성능이 향상되어 점차 중공업 제조 분야에 적용이 확대되고 있습니다.조선 산업에서는 레이저 절단, 용접 및 세척 공정이 일부 기존 공정을 대체하기 시작했으며 이는 전체 조선 산업에 일정한 영향을 미쳤습니다.
조선 산업에서는 선박 세그먼트 전송의 정확성에 대한 요구 사항이 매우 높으며 프레임 전송 간격은 1mm 이내로 제어되어야 합니다.전통적인 조선업에서는 일반적으로 플라즈마 절단을 사용하여 리브를 비웁니다.조립 간격 표시를 보장하기 위해 리브에 트리밍 여유분이 설정됩니다.현장 조립시 현장에서 수작업으로 수리를 해야 하며, 최종 다듬질 품질이 고르지 않습니다.수동 절단은 슬릿에 잔류 산화물을 발생시킬 뿐만 아니라 조립 작업량을 증가시키고 조립 주기를 연장시켜 전체 단면 건설 주기를 크게 연장시킵니다.
조선산업에서 선체판 부품의 절단 방법에는 주로 화염 절단, 플라즈마 절단, 전단 및 레이저 절단이 포함됩니다.와 비교하다 금속판 절단기, 다른 절단 방법은 넓은 슬릿, 낮은 절단 정확도, 유해한 가스 생성 및 환경 오염과 같은 여러 측면에서 단점이 있습니다.레이저 절단 해양 강판은 슬릿 품질이 좋고 절단 표면의 수직성이 좋으며 슬래그가 없고 산화층이 얇고 표면이 매끄럽고 2차 가공이 없습니다.직접 용접이 가능하며, 열변형이 적고, 높은 곡선 절단이 가능하며, 공수 절감, 고강도 선박용 판재의 무장애 절단이 가능합니다.
21세기 이후 첨단 제조기술의 급속한 발전과 함께 선박용접 기술의 발전에 대한 요구가 더욱 높아졌으며, 이는 선박용접 기술의 폭과 깊이 모두에서 질적 도약을 가져왔습니다.전통적인 가공 방법에는 언더컷, 용접 범프, 함몰 및 용접 변형과 같은 외관 결함이 있으며 때로는 표면 기공 및 표면 균열이 발생합니다.단면용접은 뿌리부분이 관통되지 않아 기공 및 슬래그 혼입이 발생하기 쉽습니다.레이저 용접은 보다 정확하고 심층적인 용접을 수행할 수 있습니다.선체 구성 요소는 잘 일치하며 빠르게 프로파일을 형성할 수 있습니다.용접 환경이 낮고 용접이 더 유연하며 긴밀한 접촉을 피하므로 건설 안전이 더 잘 보장됩니다.
장기간 사용하면 선박은 노후화, 부식 및 기타 현상이 발생하기 쉽습니다.따라서 선체를 개조하려면 일부 기술이 필요합니다.전통적인 방식은 샌드 블라스팅 공정을 사용하여 상대적으로 성숙하고 효율이 높지만, 그 기술에는 황삭 정도의 전처리가 표준을 벗어나는 등 결함이 있습니다.오랫동안 모래 분사 작업에 종사하면서 작업자의 신체 손상, 오염이 심각하고 모래 분사, 화학 청소, 연마 기계 및 기타 전통적인 청소 방법에 비해 물 전력 및 인공 소비에 크게 영향을 미치며 레이저 청소에는 손상 없는 지하실, 정확한 제어, 에너지 절약 및 환경 보호 등 많은 이점이 있으며, 이는 산업 분야의 전통적인 청소 방법 중 일부를 단속할 것입니다.
앞으로 중국의 레이저 기술은 지속적으로 개선되고 공정 기술을 지속적으로 개선하며 다양한 분야에서 가치를 발휘하고 위험한 공정 기술을 대체할 것입니다.레이저 제품에 대해 더 알고 싶으시면 연락주세요. 센펑.
